Снеготаяние путей

Автостоянки, дороги, тротуары, наружные ступени, погрузочные рампы и мосты - наиболее распространенные места установок систем стаивания снега и льда DEVI

Расчетная мощность

При расчете требуемой мощности систем стаивания снега и льда на квадратный метр, следует учитывать следующее:

1. Географическое местоположение объекта и специфику установки системы.

2. Требования, предъявляемые к системе заказчиком

Обычно, устанавливаемая мощность для России: 350-400 Вт/м².

Расчетная мощность для таких мест как мосты и погрузочные платформы должна быть увеличена на 50%.

Для снижения теплопотерь вниз необходимо применять теплоизоляционный материал. Если такой возможности нет, мы рекомендуем использовать максимально возможную установленную мощность.

Примерные значения устанавливаемой мощности приведены в таблице:

Выбор оборудования

Для стаивания льда и снега используют нагревательные кабели Deviflex™ с минимальной погонной мощностью 18 Вт/м или нагревательные маты Devimat™ с мощностью не менее 300 Вт/м².

Для управления системой стаивания снега и льда используют терморегуляторы Devireg™ 850 или 316 с датчиками влажности, темпера, грунта и/или воздуха.

Установка в асфальт

Способ установки системы под асфальт:

1. Если используют нагревательный кабель, не имеющий изоляцию наружной оболочки, стойкую к температуре порядка 200°С, то перед укладкой асфальта кабели покрывают слоем бетона (не менее 2 см), который предотвращает повреждение изоляции кабеля горячим асфальтом. Прежде чем укладывать асфальт, его необходимо охладить до температуры 130°С - 140°С. Для такого способа установки мы рекомендуем использовать кабель Deviflex™ DSIG, DTCE.

Установка под тротуарную плитку

При установке системы снеготаяния под тротуарную плитку (ФЭМы - фигурные элементы мощения) нужно быть особенно осторожными, чтобы не повредить нагревательный кабель.

Поверхность, на которую будут укладывать кабель, должна быть ровной, без углублений, свободной от камней или других острых предметов. Нагревательные кабели устанавливают под песчаной подушкой на глубине 2 - 3 см.

Установка в бетон

Монтаж нагревательных кабелей Deviflex™ или матов Devimat™ под бетонное покрытие выполняют так же, как и монтаж под тротуарную плитку или асфальт.

Кабель фиксируют при помощи монтажной ленты Devifast™ (которую можно крепить и к стальной арматуре), чтобы он не смещался при укладке бетона.

Бетон должен полностью закрывать кабель и переходные муфты, не оставляя воздушных пустот. Бетонная смесь не должна содержать острых камней, способных повредить кабель.

При укладке кабеля необходимо избегать его пересечения с термокомпенсационными швами.

Включать систему отопления можно не раньше, чем через 30 дней после укладки бетона.

Перед укладкой бетона и после нее электрик должен измерить сопротивление кабеля и изоляции.

Автостоянки

Пример

Система стаивания снега и льда должна быть установлена на автостоянке площадью 140 м².

Для этой установки мы выбираем нагревательный кабель DSIG-20 или DSIA-25 с удельной мощностью около 350 Вт/м².

1. Расчетная суммарная мощность:

2. Выбор нагревательных секций кабеля:

Вариант с кабелем DSIG-20 (220 В)

В рассматриваемом примере удобно делать выбор, исходя из возможного шага укладки - 5 см.

Удельная мощность для нагревательного кабеля DSIG-20 (при 220 В) будет составлять 366 Вт/м².

Выбираем 12 нагревательных кабелей мощностью 4180 Вт (228 м), суммарная мощность которых составит 50,2 кВт.

3. При расчете длины монтажной ленты необходимо учитывать, что для внешних площадок шаг укладки ленты должен быть не более 0,5 м.

4. Выбор терморегулятора

Для площадок больших размеров мы рекомендуем Devireg™ 850.

Дороги и тротуары

Существует два способа установки системы стаивания снега и льда на дорогах:

1. Установка нагревательных кабелей или матов по всей площади.

2. Установка системы снеготаяния только на колее движения транспорта.

Мы рекомендуем использовать первый способ, так как во втором случае могут возникнуть трудности с очисткой снега и ледяных образований вокруг самой колеи.

Второй способ рационально применять для небольших площадей, таких как подъезды к частным гаражам.

Но и в этом случае, если дорога имеет наклон, то мы рекомендуем использовать нагревательный кабель или мат на всей поверхности.

Следует также предусмотреть защиту от замерзания стока тающей воды у основания склона. Необходимо проложить нагревательный кабель в этой водоотводящей системе.

Пример

Дорога среднего размера, длиной 10 м и шириной 2 м. Кабели должны быть установлены в двух колеях шириной 0,5 метра каждая.

Выбираем нагревательный кабель DSIG-20 или DSIA-25 с расчетной удельной мощностью 350 Вт/м².

1) Расчет площади для установки кабеля:

2) Расчетная суммарная мощность системы:

3) Выбор нагревательного кабеля:

4) Расчет шага укладки нагревательного кабеля:

5) Терморегулятор Devireg™ 316 для площадки такого размера является оптимальным решением.

Погрузочные площадки

Места разгрузки и погрузки должны быть безопасными для работы, и, следовательно, должны быть свободными ото льда и снега. Это могут обеспечить системы стаивания снега и льда DEVI.

Погрузочные рампы - это, как правило, открытые площадки. Мы рекомендуем предварительно теплоизолировать все погрузочные участки и платформы. На тех участках, где это сделать невозможно, необходимо увеличить установленную мощность до 400 - 500 Вт/м2.

Пример

Система снеготаяния DEVI должна быть установлена на неизолированном погрузочном участке размером 4 м х 15 м (S = 60 м²).

1. Выбор оборудования и расчетной мощности на м²:

• нагревательный кабель DSIG-20;
• установленная удельная мощность должна быть в пределах 350 - 400 Вт/м².

При шаге укладки 5 см для нагревательного кабеля DSIG-20 с погонной мощностью 18,3 Вт/м (220 В) получим удельную мощность 366 Вт/м².

2. Расчетная общая мощность:

3. Выбор кабеля: 3525 Вт, 192 м (220 В) - 6 шт.

4. Общая мощность: 6 х 3525 Вт = 21150 Вт

5. Удельная мощность:

6. Расчетный шаг укладки нагревательного кабеля:

Небольшую разницу с предварительными расчетными данными (в основном касается шага укладки) можно компенсировать вариацией площади укладки или укладывать нагревательные кабели с переменным шагом.

7. Выбор терморегулятора:

Рекомендуем применить Devireg™ 850. Данная рекомендация обусловлена большим размером площадки и, соответственно, большой установленной мощностью.

8. При расчете длины монтажной ленты необходимо учитывать, что для внешних площадок шаг укладки ленты должен быть не более 0,5 м.

Мосты

Мосты всегда полностью открыты снизу. Это значительно снижает эффективность работы нагревательных кабелей, и поэтому необходимо предусмотреть установку теплоизоляции под нижней частью моста. Там, где это сделать невозможно, установленная мощность должна быть увеличена до 400 - 500 Вт/м².

В большинстве случаев наиболее подходящей системой стаивания льда и снега для мостов является система с терморегулятором Devireg™ 850 с функцией переключения нагрузки по схеме звезда/треугольник и одножильными нагревательными кабелями на 220 В или 380 В.

При раскладке нагревательный кабель не должен пересекать соединительные термокомпенсационные швы моста.